“Selain itu, kami juga melakukan upaya penghijauan di median Jalan Tol maupun di Rest Area yang tengah dibangun yaitu, di Jalur A (17+000) dari Manado ke Bitung seluas tujuh hektare dan Jalur B (3+650) dari Bitung ke Manado seluas delapan hektare seperti Pohon Trambesi, Tabebuya, Pucuk Merah, Mahoni, Cemara, dan Bogenvile,” ucap Florysco Partogi.
Tol Mabit membentang sepanjang 39,77 kilometer (km) dibagi menjadi dua seksi yakni, Seksi 1 Ring Road Manado–Sukur-Air Madidi sepanjang 14 km dikerjakan oleh Pemerintah/APBN. Sedangkan untuk Seksi 2 Airmadidi-Bitung sepanjang 25,77 km dikerjakan oleh Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Jasa Marga Manado Bitung terdiri dari Seksi 2A Airmadidi-Danowudu (11,50 km) dan Seksi 2B Danowudo-Bitung (14,27 km).
Selanjutnya, Tim Penilai JTB pada Kamis (3/11/2022) berkesempatan meninjau Ruas Jalan Tol Makassar di Sulawesi Selatan sepanjang 21,65 km terbagi menjadi 4 seksi yaitu, Seksi 1 Ujung Tanah-Simpang Susun Tallo sepanjang 3 km, Seksi 2 Simpang Susun Tallo-Fly Over Pettarani sepanjang 3,05 km, Seksi 3 Fly Over Pettarani -Jl. Sultan Alauddin sepanjang 4,30 km, dan Seksi 4 Simpang Susun Tallo-Simpang Lima Mandai sepanjang 11,5 km.
Menurut Ahmad Safrudin, Jalan Tol Makassar secara bertahap telah menerapkan Standar Pelayanan Minimum (SPM) secara baik, terutama sudah berorientasi pada keberlanjutan lingkungan hidup, “kita lihat ruang di kiri kanan jalan sudah ditanami pepohonan. harapannya agar ditambah lagi pepohonan hijaunya, karena dengan pepohonan yang hijau secara tidak langsung akan memberi dampak untuk mengurangi emisi karbon,” paparnya.
Sementara Direktur Utama PT Jalan Tol Seleksi Empat (JTSE), Ismail Malliungan menjelaskan di Ruas Tol Makassar ini telah menerapkan platform aplikasi NITA sehingga pelayanan BUJT dapat di lakukan lebih prima. “Kita mengembangkan aplikasi namanya NITA, itu sebuah tools untuk membangun interaksi kami pengelola jalan tol dengan masyarakat sebagai pengguna jalan,” ucapnya.
